El fabricante de Blackberry vive una situación desesperada. Despidos, rumores de división y un plan de ahorro para sobrevivir, que incluye la venta de una nave corporativa. Entre que las cuentas no salen, los teléfonos no venden y se suceden constantes cambios de directiva y acciones para salir del agujero, RIM lo está pasando francamente mal. Y es que un 42% de disminución en sus ingresos del anterior trimestre al pasado les ha puesto en situación crítica, eso no se puede negar. ¿Qué pueden hacer para reaccionar? Un buen comienzo es empezar a hacer recortes, y vender su jet privado no es para nada una mala forma de empezar. Parece ser que van a deshacerse de su Dassault Aviation SA F50EX de 9 plazas, y podrían sacar por él hasta 7 millones de dólares, que quizás pueda llegar a ayudar a paliar la reciente pérdida de 518 millones de dólares en sus acciones. Además hay que tener en cuenta que vender un jet además reduce los altísimos costes de mantenimiealtísimanto y uso de este. Después de esto vendrán las ventas de bienes inmobiliarios, y desgraciadamente lo más seguro es que vayan seguidas de despidos y grandes recortes en sueldos. Es muy complicado para una empresa grande hacer frente a algo así, pero RIM tiene los medios y la capacidad para superar la actual crisis que atraviesa, ya que aunque su estrategia tecnológica no sea la más acertada desde hace ya años, como empresa tiene una solidez altísima.
sábado, julio 21, 2012
Las cosas van mal en BlackBerry
El fabricante de Blackberry vive una situación desesperada. Despidos, rumores de división y un plan de ahorro para sobrevivir, que incluye la venta de una nave corporativa. Entre que las cuentas no salen, los teléfonos no venden y se suceden constantes cambios de directiva y acciones para salir del agujero, RIM lo está pasando francamente mal. Y es que un 42% de disminución en sus ingresos del anterior trimestre al pasado les ha puesto en situación crítica, eso no se puede negar. ¿Qué pueden hacer para reaccionar? Un buen comienzo es empezar a hacer recortes, y vender su jet privado no es para nada una mala forma de empezar. Parece ser que van a deshacerse de su Dassault Aviation SA F50EX de 9 plazas, y podrían sacar por él hasta 7 millones de dólares, que quizás pueda llegar a ayudar a paliar la reciente pérdida de 518 millones de dólares en sus acciones. Además hay que tener en cuenta que vender un jet además reduce los altísimos costes de mantenimiealtísimanto y uso de este. Después de esto vendrán las ventas de bienes inmobiliarios, y desgraciadamente lo más seguro es que vayan seguidas de despidos y grandes recortes en sueldos. Es muy complicado para una empresa grande hacer frente a algo así, pero RIM tiene los medios y la capacidad para superar la actual crisis que atraviesa, ya que aunque su estrategia tecnológica no sea la más acertada desde hace ya años, como empresa tiene una solidez altísima.
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